Misères

En Allemagne, le coût des salaires trop bas, c’est 7 milliards d’argent public, subventionnant les patrons radins et pas moins de 826 000 salariés dont les salaires sont si bas qu’ils ont droit à l’équivalent du RSA en complément.

Source : Spiegel online, 23 juin 2025

La création du salaire minimum en 2015 visait à réduire la pauvreté salariée en Allemagne, qui avait explosé après les réformes du droit du travail et de l’assurance chômage menées par le SPD entre 2003 et 2005 et poursuivies par la CDU et le FDP entre 2009 et 2013.
Le SMIC devait aussi redonner un peu de consommation alors que les politiques des droites européennes en 2011, malheureusement accompagnées par le PS de Hollande en 2012, avaient tué la reprise économique et plongé l’Europe dans une récession contre cyclique au reste du monde.

En 2015, c’étaient plus de 1,1 millions de salariés obligés de demander un complément en minimum de revenu social.
Le chiffre avait baissé à moins de 800 000 en 2023 mais remonte depuis chaque année.

C’est à dire que les réformes de l’assurance chômage n’ont fait que déplacer la pauvreté d’un pot à un autre.
Le plein emploi, accompagné de législations affaiblissant les partenaires sociaux, et de condit générales des marchés déflationnistes pour protéger les exportations, ont pesé sur les classes n’ayant que leur travail pour gagner leur vie.

En 2025, l’Allemagne a le même taux de pauvreté – mesuré selon l’indice européen Arope, qui permet de comparer les pays européens entre eux – qu’en 2005.
C’est aussi l’un des taux les plus élevés des pays d’Europe de l’ouest, à 20%.

La France est devant l’Allemagne.
En choisissant d’affaiblir le système social, en transférant le financement de notre système des cotisations sociales à l’impôt, en réduisant les protections du droit pour les travailleurs, en subventionnant les salaires du halo du SMIC, la France n’a pas réussi à devenir compétitive, ni à réduire ses déficits commerciaux et budgétaires.
Par contre, elle a vu sa pauvreté augmenter continuellement.
Aujourd’hui, le taux de pauvreté européen Arope est supérieur à celui de l’Allemagne, alors qu’il était encore 25% inférieur en 2010.

l’Allemagne discute d’un fort relèvement du SMIC pour réduire les sommes affectées aux compléments sociaux pour les salariés pauvres du pays.
Il s’agirait de le passer à 15 euros de l’heure.

C’est en accord avec une politique s’accordant sur un « choc de la demande » en mobilisant 500 milliards d’investissement.

Pierre Mendès France a, en juin 1953, prononcé un discours de politique économique associant vision à long terme et décisions immédiates.
Il avait trois principes : « gouverner, c’est choisir », renforcer l’autonomie stratégique économique, et baisser la principale dépense publique – la défense, avec les coûts exorbitants de la guerre d’Indochine.
Il critiquait les plans économiques de ceux qui ne s’occupaient que du court terme – le déficit budgétaire et l’aggravation de l’endettement public – et rendaient tout tributaire de choix de court terme.
La France a aussi un gigantesque retard d’investissement, et un gigantesque volume d’épargne privée mobilisable.
Pierre Mendès France disait que la mobilisation de l’épargne passait à la fois par une campagne d’obligation publique – créer de la dette – et par l’impôt, pour orienter l’épargne sur les secteurs stratégiques et la chasser des trappes financières.

Ce discours économique est resté un totem idéologique du centrisme français.
Pourtant, une fois aux affaires, Macron et Bayrou n’ont en tête que le court terme. Et ils ont échoué.

Alors que monsieur Lombard, ministre de l’économie actuel de la France, protège le lobby bancaire en prenant des décrets contre la loi votée au parlement pour permettre à des actionnaires étrangers de continuer de frauder de 4 milliards par an (!), on regrette la profondeur du centrisme d’il y a 70 ans.

L’Allemagne prend conscience des manques considérables laissés par les politiques nationales et européennes conduites depuis 2011.

La France, elle, n’engage même pas le débat, et risque de nouveau manquer le coche.